[Sarp Bayındır]

Sıfır araçta boya hatası tespit edildiğinde ilk yapman gereken, bunu “ayıp” kapsamında değerlendirip 6502 sayılı Tüketici Kanunu’nun 11. maddesine dayalı bir ihtarname ile resmileştirmek. Pratikte çok kişi “bu arabanın boyası tutmamış” diye sözlü şikayetle servis kapısını döker, oysa mahkemeler sözlü bildirimi kanıta bağlamakta zorlanır. Boya hatasının fotoğrafını, tarihini ve detayını içeren bir tutanak tuttur; mümkünse bağımsız bir boyalı-radyografik kalite kontrolü (örneğin tabaka kalınlık ölçümü ile aşındırma testi) yaptır, çünkü üretici “fabrika çıkışlı kusur değildir, taşıma/saklama hasarı” diyerek geri dönmeye çalışabilir. Sonrasında noter aracılığıyla hem yetkili satıcıya hem de aracın üreticisi/ithalatçısına “ayıplı mal” bildirimi gönder; kanuna göre ayıp teslim tarihinden itibaren 1 ay içinde, en geç 3 yıl içinde bildirilmelidir.

Değişim (ikame) talebinde bulunurken dikkat etmen gereken kritik parametreler var: (1) Ayıbın aracın tesliminden önce var olduğunu ispatlamak, (2) aracın muayeneye/trafiğe çıkarılmadan önce bildirilmesi, (3) 2 yıl içinde ortaya çıkan ayıplar için üreticinin “kusurs

"────────────────────────────────────────"

"Geleceğe sağlam yön vermek isteyenler, geçmişin köklerini ve hafızasını dürüstçe okumak zorundadır."

[Yazar]

Yanıtlar