İngiltere’de Elektrikli Araçların Yakıt Maliyeti, Benzinli ve Dizelli Araçlara Karşı Dokuz Kat Düşük Oldu

İngiltere’de fosil yakıt fiyatlarında yaşanan en son artışın ardından, elektrikli araçların (EV) benzinli veya dizelli araçlara kıyasla ortalama dokuz kat daha ucuz sürüldüğü ortaya çıktı. Carbon Brief’in resmi verileri analizine dayanarak yapılan bu değerlendirmeye göre, petrol ve diesel fiyatlarındaki yükseliş, elektrikli araçların maliyet avantajını belirgin şekilde pekiştirdi.

ABD’nin Şubat ayında İran‘a yönelik ilk saldırısından bu yana, dizel yakıtının litre başına ortalama fiyatı %38 artarak 1,96 sterlin seviyesine ulaşmış durumda. Carbon Brief’in hükümet verilerini incelediği analizde, Rusya’daki Kapotnya petrol rafinerisine 20 Eylül’de gerçekleştirilen saldırının ardından ve Ortadoğu’daki gerilimin artmasıyla birlikte bu fiyatın rekor 2 sterlini aşması bekleniyor.

Fosil Yakıt Fiyatlarının Yükselişi Arka Planda

Bu fiyat artışlarının temelinde, Yemen’deki Huziler ile Suudi Arabistan arasındaki çatışmanın şiddetlenmesiyle petrol fiyatlarının varil başına 100 doların üzerine çıkması yatıyor. Haziran’a göre bu artış yaklaşık %50 seviyesinde gerçekleşmiş durumda. Petrol ve diesel fiyatlarının bu yükselişi, elektrikli araçların sürülme maliyetindeki farkı da etkileyen kritik bir faktör olarak öne çıkıyor.

Carbon Brief’in Enerji Güvenliği ve Sıfırlanma Bakanlığı (DESNZ) kaynaklı en güncel verilere dayandığı analizde, dizelli bir aracı her milde sürmek ortalama 21 penny, benzinli bir aracı ise 20,1 penny maliyet ediyor. Buna karşılık, gecikmiş saat diliminde şarj edilen bir elektrikli araç her milde sadece 2,3 penny maliyet ederek, benzinli ve dizelli araçlara kıyasla dokuz kat daha ucuz bir alternatif sunuyor.

Ev fiyat tavanı üzerinden şarj edilse bile, elektrikli bir aracı her milde sürmek yaklaşık 7 penny maliyet ediyor. Bu da benzinli veya dizelli araçların fiyatına kıyasla üç kat daha ucuz anlamına geliyor.

Carbon Brief Analizi

Fiyat tavanı Ekim ayında artırılacak olsa da, artışın neredeyse tamamı doğalgaza ait. Elektrik birim fiyatının 26,1 pennyden 26,3 pennyye, yani %1’den az bir artışla yükselmesi bekleniyor. Daha kapsamlı bir artış ise, yüksek doğalgaz maliyetlerinin toptan elektrik fiyatlarına yansımasıyla Ocak 2027’de elektrik birim fiyatlarında %20’ye kadar bir yükseliş olarak öngörülüyor. Buna rağmen elektrikli araçların sürülmesi, benzinli veya dizelli araçlara kıyasla çok daha ucuz olmaya devam edecek.

Evde Şarjın Ekonomik Avantajı

İngiltere’de elektrikli bir aracı evde şarj ederek, benzinli bir aracı pompadan doldurmak yerine ortalama 80 sterlin tasarruf edilebileceği hesaplanıyor. Bu değerlendirme, ortalama bir tam tank benzinin maliyeti ile aynı mesafeyi katetmek için gereken elektriğin maliyeti arasındaki karşılaştırmaya dayanıyor.

Ev fiyat tavanı üzerinden şarj edilse bile, maliyet litre başına 60 penny eşdeğerinde kalıyor ve elektrikli araçların sürülmesi hâlâ önemli ölçüde daha ucuz olmaya devam ediyor. Ancak kamu şarj noktaları, evdeki oranlara göre önemli ölçüde daha pahalı. İngiltere hükümeti, elektrikli araç şarjının yaklaşık %90’ının evde gerçekleştiğini tahmin ediyor.

Elektrikli araçların sürülmesi için Ocak 2028’den itibaren mil başına ödeme esaslı bir vergi getirilmesi planlanıyor. Bu vergi, elektrikli araçların sürülme maliyetine her milde 3 penny ekleyecek. Yine de yakıt maliyetlerindeki belirgin düşüklük, elektrikli araçların benzinli veya dizelli araçlara kıyasla çok daha ucuz sürülmeye devam etmesini sağlayacak.

Elektrikli Araçların Yollarda Durumu

Yüksek işletme maliyetlerine rağmen, benzin hâlâ İngiltere’nin yollarında baskın yakıt olarak öne çıkıyor ve tüm yollardaki araçların %55’ini oluşturuyor. Yaklaşık 35 milyonluk araç parkının yalnızca %6’sı tam elektrikli bataryalı araç, %3’ü ise yakıt veya elektriikle çalışabilen hibrit modellerden oluşuyor.

Elektrikli araç satışları ise artış eğiliminde. İngiltere Otomobil Üreticileri ve Ticaret Derneği’ne (SMMT) göre, Ağustos ayında satılan yeni araçların yaklaşık %30’u bataryalı elektrikli araç. Bu oran, Ağustos 2025’teki %26,5 seviyesinden yükseliyor.

Carbon Brief’in Haziran ayında yaptığı ayrı bir değerlendirmede, İngiltere’deki elektrikli araç sürücülerinin benzin maliyetlerinde petrol araç sürücülerine kıyasla yılda 1.100 sterlin tasarruf ettiği öne sürülmüştü. En son yakıt fiyatı artışının ardından bu tasarruf artık yılda 1.200 sterlin seviyesine ulaşmış bulunuyor.

Ortalama 1,72 sterlinlik benzin veya 1,96 sterlinlik dizel pompası fiyatlarına kıyasla, gecikmiş saat diliminde şarj ile eşdeğer bir miktar elektriğin maliyeti yalnızca 20 penny kadar olabiliyor. Bu da petrolün yaklaşık dokuz kat daha ucuz anlamına geliyor.

Elektrikli araçların sürülmesi, benzinli veya dizelli araçlara kıyasla hâlâ çok daha ucuz olmaya devam ediyor. Yakıt maliyetlerindeki bu belirgin düşüklük, elektrikli araçların gelecekte de rekabetçi bir alternatif olmaya devam etmesini sağlayacak.