Bugünkü yakıt fiyatlarını belirleyen petrol piyasası 170 yıl önce Pensilvanya’da doğdu

2026 sonbaharında, uzağa dair jeopolitik gelişmeler Amerikalıların günlük hayatına dokunduğunda enerji konuları yeniden merkeze oturuyor. Pensilvanya’da statewide diesel fiyat ortalaması gallon başına 6,50 doları görürken, Iowa’da çiftçiler 6 dolardan fazla ödüyor; Alaska’da ise kurşunsuz yakıt 9 doları aşıyor.

Penn State Altoona’da tarih ve çevre çalışmaları profesörü statüsünü taşıyan yazar, bu dönemin petrol endüstrisinin neredeyse 170 yıl önce kuzeybatı Pensilvanya’da nasıl başladığını düşündürdüğünü yazıyor. Petrol ve enerji konuları hakkında geniş bir şekilde kaleme alan yazar, bugünkü petrol piyasasının kökenlerini Oil City’de arıyor.

1859’da Edwin Drake, Pensilvanya’daki Titusville yakınlarındaki Oil Creek boyunca petrole ulaştı. Kuyusu, pahalı ve temini zor olan balık yağı için alternatif arayan Massachusetts’in New Bedford şehrindeki yatırımcılar tarafından finanse edildi.

kayıcı bir petrol borsası olarak tasarlanan bir vagon geliştirdi. İşlemler yazılı satınalma veya satış belgesi olmadan ikram sistemine dayanıyordu. Arlington Otelinde bir petrol borsası ofisi kuruldu. Tüccarlar, büyüyen bir endüstrinin daha resmi bir pazara ihtiyacı olduğunu savunarak kendi binalarını istedi. 1874’e gelindiğinde Pensilvanya’nın Oil Valley bölgesi günde yaklaşık 30.000 varil ham petrol üretiyor, bu da barrel başına ortalamaya yakın bir fiyattan satılıyordu. Tüccarlar bu kağıt belgeleri alıp sattı ve aynı barreilleri tek bir günde defalarca işlem gördürdü. Bu nedenle el değiştiren petrol hacmi, kuyuların gerçekten ürettiğinden yüzlerce kez fazla, günde 10 milyon ile 14 milyon varile ulaşabiliyordu.

Nisan 1874’te Oil City’deki bir grup petrol adamı eyaletten bir şirket kuruluş belgesi aldı ve Oil City Oil Exchange’i kurdu. İnşaat Temmuz 1877’de Center ve Seneca sokaklarının köşesinde başladı.

yerel gazete onu “Oil Region’da inşa edilen en büyük ve en görkemli yapı” olarak nitlendirdi. Binanın, petrol ticaretinin spekülatif boyutunun ne kadar büyüdüğünü yansıttığını yazan gazete, John D. Rockefeller’a ait olan dönemin en büyük petrol şirketi Standard Oil’in binada ofisi olduğunu belirtti.

Oil City Oil Exchange, erken dönem ham petrol fiyatlandırmasını yoğun biçimde etkiledi. Aracılar alıcılardan barrel başına 10 sent, satıcılardan 5 sent komisyon aldı. köklü bir tröst karşıtı davada trust’in 34 ayrı şirkete bölünmesi gerektiğine hükmetmesine kadar sürdü.

Petrol fiyatlarını öngörmek, anlık fiyat artışları dünyayı sarsan 1970’lerin petrol krizlerinden sonra çok daha büyük bir endişe haline geldi.

iki borsadaki tüccarlar tarafından belirleniyor: New York Mercantile Exchange ve Intercontinental Exchange. Orada fiyatlar saniyeden saniye değişiyor ve pompadaki yakıt fiyatları genellikle günler veya haftalar sonra bunu takip ediyor. İran askeri hedeflerine hava saldırıları düzenlemesiyle savaş başladı; saldırılar Iran’ın üst lideri Ayatollah Ali Khamenei’nin ölümüyle sonuçlandı. Iran, füzeler ve insansız uçaklarla karşılık verdi ve ticari gemilere saldırmaya başladı Fars Körfezini açık okyanusa bağlayan, İran ile Arap Yarımadası arasındaki dar kanaldaki sualarda. Iran’ın devlet medyası tarafından aktarılan bir açıklamada kapanışı resmileştirdi: “Hormuz Boğazı kapalı. Herkes geçmeye çalışırsa, Muhızızları ve düzenli donanma o gemileri alevlere ateşleyecek.”

Dünya petrolünün yaklaşık beşte biri normalde bu boğazdan geçiyor. Çoğu ABD değil Asya’ya gidiyor. Ancak petrol küresel bir piyasada ticaret edildiği için fiyatlar her yerde yükseldi. blokaja yol buldu ve petrolleri boğaz dışındaki limanlara boru hatları ve Oman yakınındaki ABD korumasındaki bir deniz güzergahı üzerinden sevkiyat yaptı. Eylül sonuna gelindiğinde bu alternatif yollar, birçok analistin korktuğu çok daha yüksek düzeyler yerine ham petrol fiyatlarının yaklaşık 100 dolar barrel seviyesinde kalmasına yardımcı olacak şekilde boğazdan normalde geçen petrolün yarısını geri getirdi.