•Kumano Kodō trail – Shinto tapınaklarını ve Budist tapınaklarını birbirine bağlayan, Japonya’da eski bir rota olan bu patikada 2025 yılında din bilimi alanında çalışan iki akademisyen, yapay zeka asistanı rehberliğinde birkaç günlük bir hac yolculuğu gerçekleştirdi.
Wayne E. Arnold ve John A. Shultz – adlı bu iki isim, telefonlarında bir yapay zeka eşlikçisi eğittiler; çeviri gibi seyahat ihtiyaçlarını karşılayan bu sistem, aynı zamanda yolculuk deneyimlerinin yapay zeka tarafından nasıl etkileneceğini merak etmelerine de olanak tanıdı.
Daha sonra International Journal of Religious Tourism and Pilgrimage’da yazdıkları gibi, yürüyüşleri dijital çağda hacın nasıl evrilebileceğine dair bir deney alanına dönüştü: “Hac, yapay zeka tarafından küçültülmeden, aksine onu yeniden hayal etme yoluyla biçimlendirildi.”
Antik ve modern patikaları incelediğim ve Orta Doğu’da önemli yürüyüş yolculukları gerçekleştirdiğim için bu yazıyı kendim yazıyorum. Yapay zeka, baskı makinesinden buharlı gemilere kadar geçen eski yıkıcı teknolojileri andırarak hac deneyimlerini değiştiriyor.
Orta Doğu’da yaptığım önemli yolculukların perspektifinden bakıldığında, kutsal metinlere sıkça dayanan antik ve anlamlı bir uygulamanın makinelerle etkileşimden nasıl etkilendiği sorusu önem kazanıyor.
İbranice Kutsal Metin’de Tanrı’ının üç yıllık hac yolculuklarını Kudüs’e, tarım bayramlarıyla örtüşecek şekilde emrettiği ve Kudüs’teki Yahudi Tapınağı’ndaki kurbanlarla öne çıktığı belirtiliyor. Yeni Antlaşma’da ise İsa ve havarileri bu haclara katılıyor.
Sonrasında, Yahudi Tapınağı yıkıldıktan sonra Hristiyanlar Roma zulmü altında Kutsal Metinlerde bahsedilen yerlere manevi yolculuklar gerçekleştirdi. Yedinci yüzyılda İslam’ın yükselişinin ardından Müslümanlar, Afrika’nın kuzeyinde ve Asya’nın güneybatısında geniş hac ve ticaret yollarını bir araya getiren yıllık Haccı yerine getirmeye başladılar.
19. yüzyıldaki buharlı gemi seyahatları ve 20. yüzyıldaki hava yolu ulaşımı, eski kara yolu Hac rotalarını neredeyse ortadan kaldırarak Mekke’ye uzun yolculuğu çok daha kısa bir deneyime dönüştürdü; artık önemli olan yolculuğun kendinden ziyade, hacın kalbindeki siteler ve tapınakları ziyaret etmekti.
Egeria adlı kadın bir hacı ile Bordeaux Hacısı olarak bilinen anonim bir gezginin erken dönem eserleri, Kutsal Topraklara giden yolcular için rehber işlevi gördü ve Hristiyan hacını gayriresmi bir uygulamadan daha çok kilise onaylı ve popüler bir olgu haline getirmeye yardımcı oldu.
Kudüs’teki Holy Sepulchre Kilisesi gibi tapınakları yaptıran Helena, Bizans imparatoru Constantine’in annesi olarak bu sürece katkı sağladı; Hristiyanlar burada İsa’nın hayatının ve hizmetinin önemli olaylarını anıyor.
1486 yılında, baskı makinesinin icadından birkaç on yıl sonra, Bernhard von Breydenback “Peregrinatio in Terram Sanctam” adlı eserini yayımladı, bu, Kutsal Topraklara hac için yazılmış ilk geniş çaplı rehberdi. Odaklı haritalar ve illüstrasyonlarla dolu olan Latince rehber, hızla Almanca, Fransızca, Felemenkçe ve İspanyolcaya çevrildi.
Von Breydenback’ın kitabı, aspiring hacıların Kudüs, Bethlehem ve Sinai Dağı’na doğru adımlarını takip etmesini sağladı. Ancak daha da önemlisi, böyle bir yolculuğu gerçekleştiremeyenler için kitap, illüstrasyonları ve betimleyici metniyle Kutsal Toprakları meraklı Avrupa Hristiyan kitlesine ihraç etti.
Santiago de Compostela’ya yapılan yolculuklar, İspanya’da 9. yüzyıldan itibaren büyük popülerlik kazandı ve baskı makinesi hacıların eğlence için okumak istediği bir konu haline geldi. Chaucer’in “The Canterbury Tales” eserinin ilk baskısı, 15. yüzyılda hacın insanların eğlence için okumak istediği bir konu olduğunu gösteriyor.
Bu hikaye koleksiyonunda hacılar kutsal yolcular değil, İngiltere’deki bir tapınağa giderken kesinlikle dışlanmayan davranışlarda bulunan sıradan insanlardır. Aslında, Protestant Reformu sırasında Martin Luther 1520 yılında haccın artık kutsal bir faaliyet olmadığına dair meşhur bir şekilde yazdı, “Tüm haclar kaldırılmalı,” dedi.
Her yeni bilgi teknolojisi, fotoğrafcılıktan filme internete kadar, hacıların yolculuklarını deneyimleme veya paylaşma biçimini değiştirdi. Planlama süreçlerini kolaylaştırdılar, popüler rotaları öne çıkardılar, belirsizlikleri ortadan kaldırdılar ve çoğu zaman yolculuğa güvenlik eklediler. Erken dönem rehberler sitelerin betimlemelerini içeriyordu; ancak modernleşmenin ilerleyişiyle yolcular, sitelerin fotoğraflarını görebilir, kılavuzlarla iletişime geçebilir ve konaklamaları önceden rezerve edebilir, çevrimiçi forumlarda bilgi paylaşabilirdi.
Mekke’de dolaşırlarken telefon kameralarını kullanarak pop-up bilgiler görme imkanı sunan Haccı uygulamaları çevrimiçi mağazalarda bulunabiliyor. Ve en az biri İsrail’e gelen Yahudi ve Hristiyan ziyaretçiler için özel itinereyler üretmek amacıyla yapay zeka kullanan bir online platform mevcut.
Arnold ve Shultz’ın yazdığına göre, Japonya’daki Kumano Kodo’da contemplasyon, geleneksel deneyimin ana öğesidir. Yoğun ve bazen kentleşmiş rotalardan veya Haccının kalabalık alaylarından farklı olarak, antik patika çoğu sessiz ormanlardan geçiyor. Arnold ve Shultz için bir yapay zeka eşlikçisi taşımak yolculuğun ruhunu bozmadı: “Yansımayı yerine koymaktansa, sık sık onu başlattı; dinlenme, merak veya belirsizlik anlarını manzaraya daha derin etkileşim fırsatlarına dönüştürdü.”
Patikada sorular sorarken, yapay zeka ortakları işaretleri çevirdi ve yolcuların genel deneyimini zenginleştiren tarihi bilgiler sundu. “Birçok önceki yürüyüşümüzde genellikle geçip gittiğimiz tarihi işaretlerin ardındaki gerçeklikler ve mitlerle daha anlamlı bir anlayış kazandık… yüzyıllar öncesine uzanan küratörlü bir manzara içinde hareket ediyorduk ve Japon kültüründeki önemini daha derinden anladık.”
Arnold ve Shultz, özetle yazdıkları gibi, “Yapay zeka, kişilik ve uyarlama konularında talimatlarla kullanıldığında, yorgunluğu hafifletme, moral yükseltme ve yolculuğa neşe katma konusunda şaşırtıcı derecede insani bir rol oynayabilir. Sadece bir araç veya çevirmen değil, patikanın yalnızca geçen bölümlerini daha az yalnız yapan bir konuşma ortağıydı.”
Bu alıntıdaki şartlandırıcı ifade – “kişilik ve uyarlama konularında talimatlarla kullanıldığında” – aklımdan çıkmadı; bu, seyahat teknolojilerinin özenle ve niyetle kullanıldığında en iyi şekilde çalıştığını hatırlatan bir anımsatıcı.
Hacılar bir zamanlar rehberlere çok sık atıf yapmamaları gerektiğini kendilerine hatırlatmak zorundaydı; aksi halde patikada olmanın gerçek deneyimini kaybederlerdi. Sürücüler, harita uygulamalarından gelen talimatlardan emin olmaya başladı. Yapay zeka giderek daha yaygın ve taşınabilir hale geldikçe, hacılar artık yolculuklarını ne kadar şekillendirmelerine izin vereceklerini seçmek zorundalar.
