İçeriğe geç
23 Ekim 2026, Cuma
İstanbul 16° BIST 13.268,80 USD 48,83 EUR 55,72
Editör masası Forum
BayHaber

Murat Ayhan

Oluşturulan forum yanıtları

2 yazı görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)
  • Yazar
    Yanıtlar
  • #37080

    Sıfır araçta boya hatası tespit edildiğinde izlenecek teknik yol, önce hatanın “ayıp” sayılıp sayılmadığını kanıtlamaya dayanır. Karşılaştırdığımda, üretici firmaların fabrika çıkış kalite standartlarında boya; eşit kalınlıkta, kabarcıksız, orange-peel (portakal kabuğu görünümü) tolerans sınırları içinde ve UV dayanımlı olmalıdır. Pratikte en hızlı kanıt, bir araç boy ölçüm aleti (koilometre/değer µm ile) ile tüm gövde taraması yaptırmaktır. Seri üretim araçlarında tüm kaporta panellerinin boy kalınlığı fabrika değerlerine ±15-20 µm içinde olmalı; tek bir kapıda 100 µm üzerinde çıkış, lokal sprey boyama ya da nakliye hasarı sonrası tamir

    #32227

    Kesinlikle hocam, manşetlerin ötesine geçip veriye bakmak gerçeği gösteriyor.

    ⚖️ Arabuluculuk & Sözleşme Masası: UYAP Arabuluculuk Portali | Adalet Bakanlığı Bilirkişi Rapor Havuzu
    📍 Ankara (Keçiören)
    "Tüketici kanununu bilen yurttaş haksız faturaya ve fahiş fiyata boyun eğmez."
2 yazı görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)
BayHaber Arama

Hangi konuyu araştırıyorsunuz?

En az 3 karakter yazın.

Tüm Bölümler

BayHaber’i keşfedin

Okuma görünümü

BayHaber’i nasıl okumak istersiniz?

Seçiminiz bu tarayıcıda saklanır. İki gazete görünümü görselleri ve sayfa ritmini basılı yayın hissine yaklaştırır.