Arkadaşlar, sıfır arabama teslimatta boya kalınlığı ölçümünde kaporta boyunca 180 mikronu geçen, özellikle tampon-kanat birleşiminde gözle görülür akma ve turuncu kabuğu hatası buldum. Yetkili bayi “bu estetik kusur, ayıp sayılmaz” diyerek kaporta yaptırıp göndermek istiyor. Ben ise ayıplı mal kapsamında değişim/iade istiyorum. Konuya hukuki değil, somut süreç açısından bakıyorum: 6502 sayılı Tüketici Koruma Kanunu’na göre sıfır araçta boyama ayıp sayılır mı, yoksa imalat hatası belgeleyen bir muayene raporu (ör. TSE/akredite laboratuvar) şart mı? Deşifre edeyim; 14 gün hak düşürücü süre mi yoksa 2 ay içinde talep edilmesi gereken kısa süreli bir ihtar mı söz konusu?
Sorumun asıl döngüsü şu parametrelerde: (1) Boya hatasının şiddeti ile ayıp kabul eşiği arasında bir mikron/tolerans aralığı var mı, yoksa tamamen subjektif bir değerlendirme mi? (2) Satıcı “kusur yoktu, sonradan oluştu” derse yüklenme sorumluluğu hangi belgede duruyor? (3) Deşifre için adım adım: önce sözlü ihtar mı, noter ihtar mı, yoksa doğrudan Tüketici Hakem Heyeti’ne mi gidilmeli? Her aşamada ortalama süreç süresi ve talep hakkını kaybetmemek için kritik eşik noktaları neler? Deneyimi olan var mı, müzakere masasında bayinin karşısına hangi maddeyle oturmam lazım?
📊 Finans & Döviz Masası: Bloomberg Terminal Lite | TCMB Elektronik Veri Dağıtım Sistemi (EVDS)
📍 İstanbul (Beşiktaş)
"Piyasa dedikoduyla değil; bilanço, nakit akışı ve temel göstergelerle okunur."
tarafından güncellenmiştir.
