Yeni Sydney Metrosu Yakınlarındaki Yerliler Gürültülü Alarmlarla Karşılaştı

• Konu:Toplu Taşıma

Gönderildi

Bill Kandiliotis, Hurlstone Park metro istasyonunun yakınında yaşıyor.(ABC News: Monish Nand)

Kısacası:

Yeni Güneybatı Metro istasyonlarının yakınında yaşayanlar, “rahatsız edici” sürekli bildirimlerin ve yüksek sesli alarm seslerinin evlerinin içinden duyulabileceğinden endişe ediyor.

Bir yerleşimci, şikayetlerinin görmezden gelindiğini söylüyor ve NSW eyalet hükümetinden “çarpmaların sesini indirmesini” istiyor.

Sırada ne var?

Sydney Metro’dan bir sözcü, toplumun endişelerini takip ettiklerini ve “teknisyenlerin hat boyunca ses seviyelerini incelediklerini” belirtti.

Sydneyliler şehrin en yeni metro hattının açılışını kutlarken, bazı yerel yerleşimciler yüksek frekanslı gürültünün “rahatsız edici” seviyelerinden öfkeli.

Çarşamba sabahının erken saatlerinde, 1.000’den fazla yolcu, kısa bir süre sonra şehre varan ilk Güneybatı Metro seferine Bankstown istasyonunda binen ilk kişiler arasındaydı.

Hurlstone Park, Güneybatı Metro güzergahındaki 10 yeni istasyondan biri.(ABC News)

Saatin 18.00’ine kadar 37.000’den fazla kullanıcının olacağı tahmin ediliyordu.

Bill Kandiliotis, Hurlstone Park metro istasyonundan 500 metre uzakta yaşıyor.

Metro için yeni sürücüsüz teknolojinin yol açması amacıyla Eylül 2024’te kapatılan eski T3 tren hattının, metronun sürekli çığlık atan bildirimleri kadar gürültülü olmadığını ABC’ye söyledi.

“Çarpmalar, evimin içinde her dört dakikada bir çarpmaları duyabiliyorum ve bunu sabah 1’e kadar yapıyorlar,”

dedi.

“Yani çıldırtıcı … şu anda bu bir mental sağlık sorunu ve bunun değecek hiçbir şey yok.”

Erişilebilirlik, kapların açılıp kapanmasını yolculara bildirmek için yanıp sönen ışıkların ve yüksek sesli çarpmaların kullanıldığı platform ve vagon tasarımının merkezinde yer alıyor.

Metro Trains Sydney’ye göre, istasyon duyuruları ve sesleri ayrıca güvenlik ve operasyonel nedenlerle de gerekli.

Kandiliotis, çarpmaları “evimin içinde her dört dakikada bir” duyabiliyor.(ABC News)

Southwest Metro, CBD’den kuzeybatıya doğru 66 kilometrelik güzergahı kapsayan M1 hattının tamamlanmasını kutladı.

Hafta içi yoğun saatlerde her dört dakikada bir, akşamları ve hafta sonları ise her 10 dakikada bir seferler düzenleniyor.

Çan sesleri “evlerde yankılanıyor”

Kandiliotis, daha hızlı yol süreleri ve bağlantıyı olumlu karşıladı ancak çan seslerinin “gereksiz” olduğunu ve “yerel halka gösterilen ilgisizliği” yansıttığını belirtti.

“Topluluk toplantısına geldim ve insanların yaşadıklarına şok oldum,” dedi.

“Bazı insanlar evlerinin tam içine güvenlik kameraları kurulduğunu şikayet ediyor, ışıklardan şikayet ediyor ama asıl olan, her dört dakikada bir evlerine çalan o çan sesleri,” dedi.

Yetkililere yaptığı şikayetlerin “görmezden gelindiğini” söyleyen Kandiliotis, eyalet hükümetinden çan seslerini “kapatmalarını” istedi.

“Toplantıda, bundan tiksinip sıkıldıklarını ve satmayı düşündüklerini söyleyen bir aile vardı; bu onların için bir felaket,” dedi.

“Yalnızca üzgün değilim, aynı zamanda da ilgisiz bırakılan sıradan insanların başına bir şey geldiğinde kimse umursamadığı için öfkeliyim.”

Haftanın başlarında, Canterbury Bankstown belediye meclisinde birkaç önerge oy kullanılarak reddedildi; meclis üyesi Barbara Coorey, konuyu ABC Radio Sydney’e anlattı.

Scott da durakdan yaklaşık 80 metre uzakta yaşıyor ve kapalı pencerelerden duyulan duyuruları duyabildiğini söyledi.

“Metro istasyonunun kurulup çalışmaya başlamasından ve test edilmesiyle birlikte, yaptıkları duyuruların oldukça gürültülü olduğunu fark ettim,” dedi.

“Yatağımadan, pencereler kapalıyken onları çok net duyabiliyorum ve her dört dakikada bir oluyorlar; hepsini tek tek biliyorum,” dedi.

Bazı yerel halk, yeni oluşturulan Metro Noise Reduction Group (Metro Gürültü Azaltma Grubu) aracılığıyla kaygılarını sosyal medyada paylaştı.

Hurlstone Park’tan Michele van der Sander, ağır raylı sistem ile metro arasındaki farklara dikkat çekti.

“Floss St’de yaşıyoruz ve metronun çan sesleri ve duyurularının şiddetinden işkence görüyoruz,” yazdı.

Ana Sophie Kelly, diğer insanların nasıl hissettiğini merak etmesi üzerine sisteme katıldığını söyledi.

“Onlara şikayet eden tek benmişim gibi hissettim … Bir bebeğim var ve ses her gün, her gece işkence.”

Sydney Metro, gürültü şikayetlerinden haberdar olduklarını belirtti.(ABC News: Julia Andre)

Üyelerin NSW Çevre Koruma Kurumu ile iletişime geçmeleri istendi; konuyu zaten dile getirenler, bunun “hiç de yardımcı olmadığını” bildirdi.

Sydney Metro adına bir sözcü, gürültü sorunlarından haberdar olduklarını ve teknisyenlerin “hat boyunca ses seviyelerini değerlendirdiklerini” söyledi.

“Tren duyurularının sesi, acil durum amaçlarına ilişkin olanlar da dahil olmak üzere bir dizi standart ve gereksinime uymak zorunda; ayrıca yolcuların anlayabileceği düzeyde olmalı,” dedi.

“Güvenlik ve operasyonel gereksinimlere hala uyarken, olası düzenlemelerin uygulanması konusunda operatörle yakın çalışmaya devam edeceğiz.”

Bu hafta sonu, hizmetlerin “yeni hattı gezmek isteyen” insanları karşılayabilmek için her yedi dakikada bir çalışması planlanıyor.