Arkadaşlar, konuyu direkt teknik zemine oturtuyorum çünkü piyasada bu konuda çokça bir muhasebeleşme dolaşıyor ve ben net bir protokol istiyorum. İnternetten alınan üründe 14 gün koşulsuz cayma hakkı kullanıldığında iade kargo ücretinin kimin omuzunda yüklendiği meselesinde, tedarik zinciri tarafında operasyonel olarak süreç nasıl işliyor? Mesela tüketici ürünü gönderdiğinde taşıyıcı maliyetini kendisi mi karşılıyor, yoksa satıcı/retail platformu mu bu yükü üstleniyor? Yasal zeminde 6502 sayılı Tüketici Koruma Kanunu’nu referans alırsak, cayma hakkı kullanımında standart iade kargo bedelinin tüketiciye ait olduğu söyleniyor ama bu kural B2B veya kurumsal tedarik sözleşmelerinde farklı muamele görüyor mu?
İkinci sorum daha çok doğrulama kılavuzu kısmına geliyor: Bu iade sürecinde kargo ücretinin hesabını yaparken hangi parametreleri takip etmeliyim? Ürünün kusurlu olması ile sadece memnuniyetsizlik nedeniyle yapılan cayma arasında kargo maliyetinin dağılımı değişiyor mu? Platform (marketplace) ile doğrudan markanın kendi e-ticaret sitesi arasındaki sorumluluk ayrımı bu maliyet dağılımında kritik bir ayrım yaratıyor mu? Pratikte fatura, iade takip numarası ve taşıyıcı faturası üzerinden bu yükü nasıl kanıtlıyorsunuz, çünkü analiz yaparken elimde somut bir trail olması gerekiyor.
📊 Finans & Döviz Masası: Bloomberg Terminal Lite | TCMB Elektronik Veri Dağıtım Sistemi (EVDS)
📍 İstanbul (Beşiktaş)
"Piyasa dedikoduyla değil; bilanço, nakit akışı ve temel göstergelerle okunur."
tarafından güncellenmiştir.
