Güncellenmiş / Salı, 3 Kasım 2026
01:07
Getty
Kaza bölgesine gelen acil durum ekipleri nedeniyle sokak trafiğe kapatıldı
Hava koşulları, hafta sonu gerçekleşen ve dokuz kişinin hayatını kaybettiği özel tip uçak kazası hakkında yürütülen soruşturmanın “büyük” ölçüde odak noktasını oluşturuyor; ABD ulaşım araştırmacıları, böyle bir açıklama yaptı.
Yaptığı açıklamada Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) temsilcisi Tom Chapman, Austin, Texas’tan saat 15.37’de (İrlanda saatine göre) Bahamalar’daki North Eleuthera’ya doğru yola çıkan Learjet 60’ın talihsiz yolculuğunu yeniden izledi.
Uçak, güney Florida’daki Palm Beach County’de bir yerleşim yerine çökerek uçaktaki herkesin hayatını kaybettiği bir kazaya neden oldu.
Uçakta bir pilot, bir yardımcı pilot ve yedi yolcu bulunuyordu. Yetkili makamlar, kimliklerinin açıklanmadığını, bunun için genetik analiz gerektiğini belirtti.
ABD medyası, yardımcı pilotun 20 yaşında Nathalia Gadelha Filgeiras olduğunu ve pilot belgesini 17 yaşında, ehliyet belgesinden önce aldığını belirtti.
Zaten 1.300 uçuş saatini biriktiren Filgeiras, yaklaşık dokuz ay önce Florida’daki Fort Lauderdale merkezli bir kiralık uçak şirketi için çalışmaya başladı.
Araştırmacılar, henüz uçağın zorlukla karşılaştığı anda kabinin kim tarafından kontrol edildiğine dair bir sonuca ulaşmadı.
liveatc.net adlı hava trafiği sitesine yüklenen bir ses kaydında, kabin içindeki bir kişinin “orta şiddetli türbülans” bildirdiği ve mürettebatın “buza müdahale ettiğini” söylediği duyuluyor.
Kabin içindeki kişi, uçağın “yağış aldığını” ve kısa bir süre sonra şunu demeden önce “yükselmesi” gerektiğini söyledi:
“Mayday, mayday, dakikada 10.000 feet alıyoruz.”
Chapman, bu ifadelerin hava trafik kontrolörlerine yapıldığını onayladı.
Uçak bakım kayıtları, uçakta daha önce bir kabin kayıt cihazı bulunduğunu gösteriyor; ancak NTSB’nin bu cihazın kaza anında uçakta olup olmadığına ya da ajansın onu kurtarabileceğine dair bir bilgisinin olmadığı, Chapman’a göre.
NTSB araştırmacısı Tim Monville, kaza bölgesi yakınlarında bir sürücünün de yaralandığını belirtti.
NTSB yetkilileri, uçağın Aurora Aviation’a ait olduğunu ve Upper Jets olarak işletildiğini belirtti.
Şirketlerin yetkilileri, yorum istemlerine hemen yanıt vermedi.
Jettly’ye göre Bombardier uçağı 2004 yılında hizmete girdi ve 2018 yılında yenilendi.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
