American Airlines Group, üçüncü çeyrekte rekor gelirine rağmen artan yakıt fiyatlarının baskısıyla 2026 için hisse başına 1,00 ile 1,60 dolar arasında düzeltilmiş bir zarar beklediğini açıkladı. Şirket, Perşembe günü üçüncü çeyrek sonuçlarını duyurdu ve dördüncü çeyrek için düzeltilmiş bir zarar öngördü.
American’ın 2026 için yıl sonu beklentisi, hisse başına en fazla 65 dolar kârdan 65 dolar zarara kadar bir aralığı kapsıyordu; bu bilgi CNBC’e göre.
Üçüncü çeyrek geliri bir yıl önceki aynı döneme göre %19,3 artışla 16,3 milyar dolara yükseldi ve şirketin öngörü aralığının üst sınırının üzerinde gerçekleşti. Havayolu, GAAP göre 41 dolarlık hisse başına net zarara, yani 269 milyon dolara ulaştı; bu, bir yıl önceki 17 dolarlık hisse başına, 114 milyon dolarlık zarardan yüksek. Düzeltilmiş net zarar ise 182 milyon dolar, yani hisse başına 28 dolar oldu.
Yakıt gideri 1,9 milyar dolar, yani %67,5 artışla 4,6 milyar dolara çıktı. American, çeyrek ortalamasıyla galon başına 3,85 dolar ödedi; bu, bir yıl önceki 2,37 dolarlık fiyattan yüksek. Dokuz aylık dönemde şirket 580 milyon dolarlık net zarar bildirdi; 2025’in aynı döneminde ise 12 milyon dolarlık gelir vardı.
Dördüncü çeyrek için American, gelir artışının %19,5 ile %22,5 arasında olmasını ve hisse başına 50 dolar ile 1,10 dolar arasında bir düzeltilmiş zarar beklediğini belirtti. 19 Ekim’deki ileri yakıt eğrisine dayanarak, galon başına ortalama 4,70 dolar civarında bir yakıt fiyatı öngördüğünü; bunun 2025’in dördüncü çeyreğinde ödenen fiyattan neredeyse iki katı olduğunu söyledi. Bu fiyatta, yakıt gideri bir yıl önceye göre yaklaşık 2,8 milyar dolar artacak.
“Tarihi yüksek yakıt fiyatları finansal sonuçlarımızı belirgin şekilde etkiledi; ancak odaklanmamız kârlılığı geri kazanmak ve uzun vadeli olarak daha güçlü bir American inşa etmek üzerine,” CEO Robert Isom bir açıklamada söyledi. Şirketin yılın son çeyreğinde yeni bir gelir artış rekoru koyacağını ekledi.
Yükselmiş yakıt fiyatları nedeniyle, American’ın 2027’de ağ büyümesinin 2026 seviyelerinden yavaşlayacağını belirttiği belirtildi. CFO Devon May, havayolunun, yıl bazında birim gelir artışıyla yakıt, özel kalemler ve kâr paylaşımı hariç birim maliyet artışları arasındaki farkta ağ taşıyıcıları önde götürmeyi beklediğini söyledi.
Havayolu, çeyreği 11,8 milyar dolarlık toplam kullanılabilir likiditeyle kapattı. Ayrıca, yeniden mühendislik çalışmalarının ardından 2026 sonuna kadar yılda neredeyse 1 milyar dolarlık tasarrufa ulaşmayı beklediğini belirtti.
American, İran savaşı başladığında jet yakıtı fiyatlarının patlamasının ardından 2026 öngörüsünü kısaltan dört büyük U.S. havayolundan en sonu; CNBC’e göre Delta Air Lines, United Airlines ve Southwest Airlines bu ayın başlarında öngörülerini kırdı. CNBC’e göre havayolu bileti fiyatları bir yıl önceye göre %20’den fazla arttı.
American Airlines hissesi Perşembe günü piyasa açılışından önceki işlemlerde %3,3 düşüşle 11,83 dolara geriledi.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
